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오늘 10월 5일, KTX 전라선 개통이 예정된 가운데, 철도노동자들이 전라선 민간위탁 철회와 안전인력 충원을 촉구하는 결의대회를 익산역 광장에서 9월 30일 오후 2시에 개최했다.

 

이날 결의대회는 전라선 민간위탁의 심각성을 인식한 전북지역 시민사회단체 및 전남동부권역 시민대책위도 함께 참여해 무리한 KTX 전라선 개통의 문제를 지적했다.

 

 

10월 5일 개통 앞둔 전라선, 민간위탁 등으로 문제 많다

 

약 500여 명의 철도노동자들이 참여한 결의대회에서 대회사를 연 이영익 전국철도노동조합 위원장은 “전라선 개통이 눈앞에 있는 즈음, 호남시민들은 많은 기대를 갖고 있다. 그래서 전라선 KTX 개통은 더욱 안전하게 시민들이 이용할 수 있도록 노력해야한다”고 운을 뗀 뒤, “그러나 코레일과 이명박 정권은 무분별한 민간위탁과 전라선 개통과 함께 필요적정인력을 단 1명도 확보하지 않았다는 사실이 알려졌다”면서 전라선 민간위탁에 대한 깊은 우려를 드러냈다.

 

이어 “구례시설사업소의 경우 돈벌이에 집중한 민간위탁으로 노동자들의 인건비가 낮게 책정되어, 인력이 자주 교체되는 일이 있다고 한다”면서 “철도산업은 네트워크 산업이라 유기적 소통이 중요하다. 노동자들의 노동권이 보장되지 못하고 이윤을 추구하는 민간위탁이 많아진다면 시민들의 안전은 심각한 위협을 받게 된다”면서 이번 결의대회의 의미와 민간위탁의 문제점을 지적했다.

 

이어 시민대책위 활동을 보고한 ‘전라선 민간위탁 철회를 위한 전북지역 공동대책위’ 김정한 집행위원은 “9월 26일, 동익산역에서 화물열차가 탈선하는 사고가 있었다”고 말하며 “9시간의 복구가 걸렸으며 이는 BTL(민간위탁) 방식이 원인이다”고 지적했다.

 

이처럼 결의대회는 민간위탁에 대한 우려 섞인 목소리가 많았다. 특히 탈선사고와 지반침하 등 개통이 되지도 않은 시점에서 사고 및 문제들이 발생하고 있어 이런 우려감이 현실이 될 위험성도 제기되고 있는 상황이다.

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