[노동/경제]
전국에서 가장 불편한 전주 시내버스, 이유 있었다.
시내버스 문제점 10년 전부터 언급 있었지만, 개선된 것 하나 없어
전주 시내버스는 정부가 2년마다 조사하는 대중교통 평가에서 2011년과 2013년, 두 번 연속 낙제에 가까운 평가를 받았다. 인터넷...
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[노동/경제]"전주시내버스 보조금, 처음부터 검증하라"
공영제 운동본부, "저상버스 보조금 유용 확인 못한 전주시, 회계 용역보고서 다시 검증하라"
전주시내버스 신성여객이 지난 4년간 저상버스 보조금 13억 9천만 원을 다른 용도로 사용했다는 사실이 3일 경찰에 의해 밝혀지면...
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[노동/경제]희망버스, ”굴뚝 위 차광호와 함께 싸우자”
전국 900여 명 희망버스타고 ”힘내라 차광호”
“고공농성이 길어지며 동지들이 걱정한다. 그 안타까운 마음을 알지만 어용노조와 자본에 맞선 투쟁을 자랑스럽게 생각해 달라. ...
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[노동/경제]'노동자 자결' 전주시내버스 노·사 20일 전격 합의
부당해고 항소 포기, 노조활동 보장 등 신성여객 노·사 합의. "49일 만에 장례 치룬다"
전주시내버스 신성여객 노·사가 고 진기승 노동자 문제에 대해 20일 전격 합의했다. 19일 밤 전주시가 마련한 중재안을 김승수 전...
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[노동/경제]새정치민주연합, 신성여객 사태 첫 논평 발표
"중앙당, 전주시내버스 문제 해결에 앞장설 것"
전북지역에서 오랫동안 집권여당으로 군림한 새정치민주연합이 전주시내버스 신성여객 사태에 대해 17일 첫 서면브리핑을 발표했...
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[노동/경제]달리는 노후버스 비율, 전주시가 제일 높다
대전 등 엄격하게 관리하는 것과 달리 전주시는 무대책
전주시는 법정 차령 연한이 9년을 넘긴 노후 시내버스 비율이 전국의 주요 거점 도시 중 가장 높은 수준이다. 전국 노후 시내버스...
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[노동/경제]신성여객, "진기승 노동자 죽음, 회사 책임 아니다"
민주노총, "부당해고로 죽음 선택했는데, 노조 깰 생각만 한다"...총력 투쟁 체제 들어가
전주시내버스 신성여객이 부당해고로 자결한 진기승 노동자에 대한 사과 및 책임여부에 대해 전면 부정했다. 신성여객, “진기승 ...
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[노동/경제]진기승열사대책위, 전주 신성여객 '업무상 배임' 혐의로 검찰 조...
대책위, "유한책임사원에게 임금 부당하게 지급한 의혹이 있다"
전북지역 시민사회단체들이 전주 신성여객에 대한 진정서를 검찰에 제출했다. 지난 달 16일 신성여객이 차량구입 보조금을 유용했...
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[노동/경제][단독] 신성여객, 10억은 어디로?
2012년, 18억 적자인데 자본총계는 28억 줄어
참소리가 진기승열사정신계승 대책위(이하 대책위)에서 공개한 2012년, 2014년 용역보고서(링크 : 2012년 보고서, 2014년 보고서)...