버스노동자들의 투쟁을 지지하는 시민사회단체들이 한목소리로 “사측의 성실교섭과 전주시, 전북도가 책임지는 자세로 문제 해결에 나서라”고 촉구했다.

14일 오전 ‘버스파업 해결과 완전공영제 실현을 위한 전북지역 시민사회단체 대책위원회’(버스파업대책위)는 전주시청 앞에서 기자회견을 개최하고 버스노동자들의 투쟁을 지지했다.

“버스파업 원인은 무능한 행정과 노동자 탄압”

이들은 기자회견문을 통해 “버스노동자들이 작년 시내버스 파업 이후 다시 거리로 나왔다”며 “그 이유는 버스회사의 노동자 탄압과 단체교섭 체결 회피, 전주시의 무능한 행정으로 버스노동자들의 분노와 불만이 고조되었기 때문”이라고 버스노동자들의 투쟁을 평가했다.

버스파업대책위는 이날 버스회사 사주들의 투명하지 못한 버스운영에 대해 비판했다. 대책위는 “전주시로부터 받은 버스보조금이 지난 2004년에서 2011년까지 무려 3.7배의 인상되었다. 같은 기간 전주시 전체 예산은 불과 1.67배 올랐을 뿐이다”며 “그러나 회사의 회계자료를 통해서는 막대한 보조금이 어떻게 사용되었는지 파악하기 어려운 상황이다”고 말했다.

이어 전북고속을 예로 들며, “행정기관에 신고한 197개 버스노선 중 112개의 노선만이 실제 운행이 되어, 버스보조금을 챙기기 위한 비열한 행태를 저질렀다”고 강하게 비판했다.

버스파업대책위는 노동자들이 투쟁을 시작하게 된 책임을 전주시와 전북도 행정에게 있다고 평가했다.

대책위는 “버스노동자들이 장시간 근무를 통해 간신히 150만 원 가량의 임금을 받고 있음에도, 전주시가 사측의 허위 자료에만 의존하여 평균 260만 원 이상의 임금을 받고 있다고 파악하고 있는 것은 전주시의 무능력한 행정의 단면을 보여준다”고 전주시청을 우선 비판했다.

이어 “문제를 해결하기보다는 버스노동자들이 투쟁을 시작하기도 전에 파업을 무력화시키기 위한 대체버스와 대체인력 투입부터 준비했다”면서 대체버스 투입 중단을 촉구했다.

전북도청에 대해서도 “허위 노선에 대해 과징금을 부과했음에도 사측이 제출한 자료에 대한 의혹을 해소하지 않은 채 결국 2011년 말 전북고속에 보조금을 지급했다”고 꼬집었다.

전북버스파업대책위, 버스파업 해결을 위한 4가지 요구사항 발표

전북버스파업대책위는 버스사측, 전주시, 전북도 행정을 비판하고 크게 4가지의 요구사항을 발표했다.

- 시내버스 노사 단체협상 체결 및 전북고속 파업 즉각 해결하라!

- ‘시내버스공동관리위원회’를 해산하라!

대책위는 “버스회사 대표와 관리자들로 구성된 시내버스관리위원회가 시내버스 요금을 조정하고 지자체로부터 보조금을 지급받아 회사에 배분하는 현재의 구조에서는 버스 문제들을 근본적으로 해결할 수 없다”고 말했다. 이어 “지자체가 보조금을 버스회사에 직접 지급하고 관리하고 전주시의회의 권고대로 노동자, 시민, 회사, 지자체가 참가하는 ‘시내버스정책협의체’를 구성해야 한다”며 대안을 제시했다.

- 현금인식기를 전면 도입해라

- 버스 요금 인상에 따른 약속 이행 상황을 점검하라