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지난 13일, ‘민주노총 공공운수노조 택시지부 전북지회’(이하 택시지부)는 전주시청 민원실 앞에서 집중집회를 개최하고 지난 1월 18일 기자회견을 통해 밝혔던 2012년 5대 핵심요구안 쟁취를 위한 대 시청 투쟁을 선포했다. 또한 전주시청 건설교통국장 면담도 진행했다.

 

 

임형모 택시지부 전북지회장은 “지난 1월 30일 조지훈 전주시의회 의장을 만나 오토차량구입비를 택시노동자에게 전가하는 행위에 대해 말했다. 그러나 전주시의회 의장은 이 같은 사실을 모르고 있었다”면서 “사업주들은 오토차량구입비를 노동자들에게 받을 생각만 하고 있다. 작년 6월 29일, 한국노총과 사업주는 사납금 만 4천원 인상에 합의해놓고, 140만원의 오토차량구입비도 사업주가 받는 상황이다. 반드시 이 현실을 조례로 뜯어 고치고 사업주를 처벌해야 한다”며 오토차량구입비를 택시노동자에게 전가하는 행위에 대해 강하게 질타했다.

 

택시지부에 따르면 전주지역 택시노동자들은 열악한 임금조건에도 불구하고 택시사업주는 신차구입 시 오토차량을 구입하는 조건으로 택시노동자에게 140만원의 오토차량구입비(오토비)를 부담시키고 있다. 또한 이와 같은 오토차량 구입비를 공공운수노조 택시지부 소속 조합원 등에게만 부담시키는 등으로 노조회유공작을 펴고 있다는 것이 택시지부의 설명이다.

 

그리고 오토차량에 비해 노동 강도가 월등히 심한 수동차량(스틱)은 노동자의 건강에도 큰 위협이지만, 승객의 안전도 담보할 수 없다며 노동환경 개선을 위하여 법인택시 오토차량 구입을 의무화해야 한다고 택시지부는 전주시청에 요구하고 있다.

 

 

한편, 이날 집회 중간에는 택시지부 지도부와 전주시청 건설교통국장의 면담이 이루어졌다. 이 자리에서 택시지부 지도부는 △법인택시 오토차량구입비를 택시노동자에게 전가하는 행위 금지 △오토차량구입 의무화 △법인택시 충전소 이용 자율권을 보장 △100% 지자체운영 콜 운행 △법인택시 4부재 운행 등 5가지 핵심요구안의 조속한 시행을 촉구했다. 그러나 건설교통국장은 확답을 피한 채, 오토차량구입비, 충전소 이용 자율권 등은 관계 법령을 확인한 이후에 결정할 부분이라거나, 지자체운영 콜 문제와 4부제 운행 등은 긍정적으로 검토하겠다는 답을 했다.

 

 

이삼형 택시지부장은 20여 분간의 면담을 마치고 조합원들에게 보고하는 자리에서 “수십 년 어용 한국노총에 소속되어 14~16시간 노동하며 살아왔다. 그리고 선거철이면 일회용처럼 이용되며 살아왔다”면서 “이를 극복하기 위해 새로운 민주노조를 출범했고, 운수노동자 2012년 힘 있는 연대투쟁 조직하여 승리하자”고 투쟁을 독려했다.

 

앞으로 민주노총 공공운수노조 택시지부 전북지회는 이번 결의대회뿐만 아니라 향후 사업장 별 순회 투쟁, 조합원 교육과 금속, 전북고속 등과의 연대투쟁을 조직하여 택시노동자 투쟁을 전체 노동자 투쟁으로 전화할 수 있는 투쟁 계획을 세워 활동할 예정이다.

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