민주노조 인정받는데, 736일이 걸렸다. 2010년 12월 8일, 민주노총 공공운수노조 민주버스본부 전주 시내버스 5개사노조와 함께 ‘민주노조 인정, 단체협약 체결’ 등을 요구하며 파업에 들어갔던 전북고속(시외버스) 노조가 12일 오전 마침내 노조로서 인정받았다.

이제 전주 시내버스 5개사노조도 요구하고 있는 단체협약 체결과 징계 문제만 남겨놓게 되었다.

12일 오전 전북도청 도지사실에서 김완주 전북도지사, 김승수 정무부지사, 건설교통국장, 오은미 도의원이 배석한 가운데, 민주노총 전북본부와 남상훈 민주버스본부 전북지부장과 황의종 전북고속 사장이 한 자리에 모였다.

사측, “노조 인정”...‘조합비 일괄 공제와 사무실 제공’ 기본 합의
노조, “1단계 노조 인정 쟁취”...“임·단협 문제 등 상호 신뢰 속에서 풀자”

이 자리에서 황의종 전북고속 사장은 그동안 거부했던 민주노총을 노조로서 인정하는 것에 최종 합의했다. 구체적인 실천으로는 △12월부터 조합비 일괄 공제 후 노조에게 인계 △노조사무실을 빠른 시일 안에 제공하는 것을 합의했다.

이에 따라 지난 12월 2일부터 전주시 덕진구 야구장 조명탑 고공농성에 돌입했던 전북고속 노동자들은 12시 30분에 11일간 지속했던 농성을 중단하고 내려왔다.

민주노총 전북본부는 12일 성명을 통해 “2010년 6월 28일 전북고속 조합원들이 민주노총에 가입한 이후 2년 6개월여 동안의 투쟁 끝에 가장 기본적인 과제인 노조 인정을 쟁취했다”면서 “이를 계기로 반목과 갈등으로 계속되던 전북고속 노사관계가 상호 신뢰를 바탕으로 임·단협 체결이라는 최종 목적지까지 도달할 수 있기를 바란다”고 밝혔다.

김승수 전북도 정무부지사는 기자와의 통화에서 민주노총이 발표한 합의 내용이 맞다고 밝히면서 “도가 할 수 있는 역할은 노사 간 신뢰회복이다. 오늘 작은 물꼬지만 이번 합의를 가지고 노사 간 신뢰가 회복되기를 희망한다”면서 “임·단협의 경우 도가 적극적으로 나설 수 있는 것은 아니지만, 지역사회 문제이고 노조원도 다 우리 도민이기에 도에서도 관심을 갖겠다”고 밝혔다.  

이번 합의로 2년 이상 갈등국면이었던 전북고속 노사관계가 신뢰를 회복할 수 있는 단초는 마련되었다. 다만, 임·단협 체결이라는 민주노총의 목표까지 갈 수 있을지 여부는 좀 더 지켜봐야 할 것으로 보인다.

특히 전주 시내버스 5개사 노조도 작년 4월, ‘노조 인정’이라는 합의가 있었지만, 단체교섭은 사측의 교섭해태 등으로 원활하게 진행되지 못하고 있는 형편이다. 이에 대해 노조는 노동부에 ‘교섭해태, 거부’ 등으로 사측을 ‘부당노동행위’로 고발한 상태이다. 그러나 노동부는 이 사건을 차일피일 미루고 있어, 앞으로 노동부의 적극적인 역할이 요구되고 있다.

민주노총 전북본부 관계자도 “전북고속, 전주 시내버스 노조의 단체교섭과 관련해서는 노동부의 적극적인 노력이 필요하다”면서 “앞으로 사측의 교섭해태, 거부에 대해 노동부가 방기한다면 적극적인 투쟁 등의 활동을 기획할 것”이라고 밝혔다.

노조, 11일 차 30m 조명탑고공농성 정리
정홍근 쟁의부장, “임·단협 체결 등 남은 문제 해결하기 위해 투쟁하겠다”

한편, 이날 ‘노조 인정’이라는 기본 합의 소식이 전해지면서, 지난 2일부터 야구장 조명탑고공농성을 벌였던 정홍근 전북고속지회 쟁의부장과 어제부터 농성에 들어갔던 황태훈 전북고속지회 상황실장은 12시 30분에 농성을 정리했다.

이 자리에는 문규현 전북 평화와 인권연대 공동대표와 염경석 민주노총 전북본부 초대 본부장 등 지역의 연대 단체 인사들이 함께 했다.

정리하는 자리에서 정홍근 쟁의부장은 “버스파업을 통해 전북지역 버스문제가 많이 밝혀졌다”면서 “교통 불편 등으로 시민들에게 미안한 마음을 갖고 있다. 이제 버스문제의 진정한 마무리를 위해 시민들의 관심과 성원이 필요하다”고 소감을 밝혔다.

이어 “노조인정을 시작으로 보다 더 현장을 조직해서 임·단협 체결 등 남은 문제 해결을 위해 적극적으로 노력하겠다”고 밝혔다.